Introdução ao produto
Essa motocicleta de três rodas geralmente é equipada com um pequeno motor de deslocamento, e sua potência foi cuidadosamente ajustada, o que pode não apenas atender às necessidades diárias de transporte, mas também manter um baixo nível de consumo de combustível. Dependendo do objetivo do veículo, diferentes configurações de energia podem ser selecionadas. Por exemplo, um motor de cilindro único é adequado para o transporte de carga leve de curta distância, enquanto um motor de cilindro duplo ou maior motor de deslocamento pode atender às necessidades de longa distância ou carga pesada. O sistema de transmissão do veículo é geralmente simples e eficiente e pode transmitir completamente a energia do motor para as rodas traseiras, garantindo seu desempenho suave na escalada, partida ou carga total. Além disso, muitos triciclos estão equipados com transmissão de várias velocidades, para que os motoristas possam ajustar as marchas de maneira flexível de acordo com as condições da estrada e a carga para obter uma economia ideal de combustível e o equilíbrio de potência. A correspondência razoável de energia permite que este veículo se adapte a diferentes cenários de uso, aumentando assim a relação custo-benefício do veículo em maior medida.
Descrição dos produtos
Armazenamento de grande capacidade: o tanque de combustível de uma motocicleta de três rodas geralmente é projetado para ser relativamente grande, especialmente para modelos de pilotagem comercial ou de longa distância. A maior capacidade do tanque de combustível permite que o veículo armazene mais combustível, estende o alcance e reduz o número de reabastecimento durante longas viagens ou trabalho ocupado, melhorando assim a eficiência e a conveniência da direção.
Estabilidade do suprimento de combustível: o tanque de combustível fornece combustível ao motor através de oleodutos para garantir um suprimento estável de combustível. Os tanques de combustível de motocicletas modernas de três rodas são geralmente projetadas com sistemas à prova de vazamentos e sistemas avançados de gerenciamento de circuitos de óleo para garantir que o suprimento de combustível não seja afetado por vibrações externas, alterações de temperatura e outros fatores e reduza a taxa de falhas.
Parâmetros do produto Dunya
| SUSPENSÃO | Projete a velocidade máxima | Maior ou igual a 60 km/h |
| Capacidade de carregamento | 500-700 kg | |
| Peso bruto | 380 kg | |
| Dimensão (l*w*h) | 3280x1300x1480mm | |
| Tamanho da carga (L*W*H) | 1600*1240*1480mm | |
| Bateria | 9A | |
| Freio da roda dianteira | Tambor | |
| Chasis (quadro) | Quilha (mm) | 41*65 Chasis fortes |
| Acompanhar | 870 mm | |
| Base da roda | 1100 mm | |
| Afastamento do solo | 180mm | |
| Pneu | 4.8-14 | |
| CHOQUE | Modo de operação do freio (f/r) | Tambor |
| Suspensão dianteira | Amortecedores duplos de choque dianteiro | |
| Suspensão traseira | Spring Leaf 7 (3+4) peças | |
| Tipo de transmissão | Acionamento do eixo | |
| Eixo traseiro | Força de carro acionando o eixo traseiro | |
| MOTOR | Tipo de motor | Cilindro único, 5 tempos, eixo de cames para baixo, 210cc Aircooling |
| Tipo legal | Resfriamento de água | |
| Capacidade do tanque de combustível | 12 L (opcional) | |
| Min.Fuil Consumo | Menor ou igual a 354 kW/h | |
| Potência nominal e velocidade de rotação | 8.2kW/8500r/min | |
| Max.Torgue/velocidade rotativa | 10.0nm/7500r/min | |
| Menor estabilidade de velocidade sem carga | 1500 ± 150rpm | |
| Método da embreagem | Manual | |
| Sistema de ignição | C.D.I. | |
| Iniciante | Kick/Electric | |
| Transmissão | 4 engrenagens para a frente e 3 repersem | |
| EMBALAGEM | Capacidade de carregamento (CKD) | 36 unidades em 40 "HQ |
| Tempo de entrega (desde a porta de carregamento) | 30-35 dias após receber o pagamento antecipado |
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