Por que usar suspensão de molas?

Ela tem maior capacidade de carga do que outras suspensões, e a mola de lâmina é formada pela sobreposição de várias peças de aço de mola de alta{0}}resistência e suporta grande carga por meio de deformação elástica (adequada para a demanda de carga de três rodas de carga variando de várias centenas de quilogramas a mais de uma tonelada). Sob carga pesada, várias placas de aço são fixadas e a rigidez é bastante melhorada, o que pode efetivamente conter o afundamento e a deformação da carroceria do carro e evitar falhas da suspensão sob carga pesada; Em comparação com a absorção de choque hidráulico/airbag, a mola de lâmina tem maior resistência à fadiga e ao impacto, e não é fácil de ser danificada devido a partidas frequentes-paradas e batidas sob carga pesada.
Além disso, a estrutura é integrada e o design simplificado. A mola de lâmina tem a dupla função de elemento elástico e mecanismo de guia, e não há necessidade de instalar adicionalmente peças de guia complicadas, como bielas e barras estabilizadoras, o que simplifica muito a estrutura da suspensão traseira e reduz o custo de fabricação e a dificuldade de montagem de todo o veículo.
Além disso, como o amortecimento-se autoatenua, não há necessidade de amortecedores adicionais, e o amortecimento de fricção entre diversas placas de aço pode atenuar efetivamente a vibração e inibir o ressalto da mola. Para veículos-de baixo custo, como triciclos de carga, o custo e a pressão de manutenção serão ainda mais reduzidos.
Além disso, diante de condições adversas de trabalho, a estrutura simples de molas, sem vedação de precisão, não tem medo de sedimentos, poeira e chuva. Comparado com amortecedores hidráulicos (fácil vazamento de óleo) e airbags (medo de objetos pontiagudos e necessidade de manutenção inflável), a confiabilidade é maior e a taxa de falhas é extremamente baixa.
Além disso, é necessário apenas verificar se a placa de aço está quebrada, se o parafuso da orelha está solto e se a bucha está desgastada. Mesmo que esteja danificada, uma única placa de aço pode ser substituída separadamente e o custo de manutenção é muito menor do que outros tipos de absorção de choque.
Portanto, não é que outras suspensões não possam pagar por isso, mas a suspensão em placa de aço é mais econômica-.